• Image
  • Image

Постоянные инновации

Производители стараются удовлетворить такие требования, и команды профессионалов постоянно разрабатывают инновационные проекты, задача которых – предоставление большего количества электроэнергии. Англичанин Чарльз Стерлинг, занимающийся генераторами с 1992 года, однако, утверждает, что некоторые небрежные производители яхт являются главными виновниками нехватки электроэнергии.

- Необходимо, чтобы был установлен какой-то минимальный стандарт качества батарей, чтобы моторная лодка средней величины могла быть обеспечена электричеством не менее 24 часов. Вместо этого я сталкивался с ситуацией, когда батареи дают электричество только три часа, так что владельцу приходится включать генератор, – говорит Стерлинг. 

Среди пожеланий покупателей – NMEA 2000-совместимость, которую первой презентовала фирма Vesterbeke. Один из руководителей этой фирмы, Роберт Вестербеке, рассказывает еще о некоторых интересных пожеланиях клиентов.

- Владельцы судов в возрасте и профессиональные рыбаки, как правило, хотят простые генераторы, которые можно легко отремонтировать, так как они не на «ты» с современной электроникой. Совсем другое дело – молодые люди, которые привыкли к ноутбукам и хотят цифровое управление и сложные генераторы, – говорит Вестербеке. Это хорошо знают и в немецкой фирме Fišer Panda. Ее главный менеджер по продажам в Великобритании Линдси Росс также указывает на то, что прослеживается деление покупателей на пожилых и молодых. 

Наиболее частое пожелание покупателей – как можно более бесшумная работа генератора, чему придают особое значение в американской фирме Camins Onan. Руководитель ее отдела Морского бизнеса Луцио Крол говорит, что недавно в США на площади 1200 м² была открыта самая большая в мире лаборатория акустических исследований такого рода.